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拉杆在膨胀节上面按型号划分，有的需要拆除，有的则不需要拆除。因此像轴向型内压膨胀节的拉杆，主要是在运输过程中起到保护拉杆的作用，一旦在管道系统安装完毕就需要拆除拉杆，这样才会得以正常工作。像大拉杆横向波纹膨胀节的拉杆，就是不可以拆除的，因为大拉杆横向型的拉杆主要是阻止进行轴向补偿，保证进行径向补偿，得以发挥出保护管道正常运行的作用。 因此，拉杆拆不拆除，完全看是哪种型号的波纹膨胀节，没有固定的。所以您若是购买了带拉杆的补偿器，在安装定要先咨询一下厂家该补偿器安装完毕后是否需要拆除拉杆，千万不要自行拆除，否则很容易致使膨胀节失效，带来不必要的损失。
热力管道波纹补偿器的运用优点
1、多向补偿，可以在较小的尺寸范围内提供较大的多维方向补偿。
2、低噪节能，能有效的减少风机等系统的噪声、震动并节能降耗。
3、无反推力，主体材料为纤维织物，无力的传递。使项目上的管道及设备避免使用较大的支座，节省大量材料和劳动力，提高了设备及系统的 性。
4、采用有机硅、氟等高分子材料涂覆处理，具有优良的耐高温、耐腐蚀和密封性能，，抗老化。
5、安装简单换容易，无需高要求的对中，换时无需起重设备，所需时间短。
多层波纹管具有较高的耐压力，还具有较小的刚度和较大的位移，常用来制作金属胀大节和无泄漏阀门用波纹管。胀大节用多层波纹管，内径通常都超越φ80mm，它的管坯多半是在焊接收坯时，预留好套管空隙，别离焊成相应层的管坯后，次序套管即可。阀用多层波纹管绝大部分内径小于φ60mm，其多层管坏，有不同的制作办法。一种是按预留套管空隙，用轧制或旋压技术别离制作相应层管坯，次序套管成多层管坯。另一种办法是选用一种根本管坯，然后用缩径或扩径技术，改制成相应层的管坯．然后次序套管成多层管坯。因为这种改制比轧制、旋压制管直径公役精度低，因此预留套管空隙稍大。
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